10/02/2021 voltar

Como surgem os supercarros?

O processo de tirar um supercarro do papel pode demorar muito tempo, afinal, é muito estudo e planejamento envolvido. Quer saber mais sobre alguns deles? Confira!

O projeto de um carro pode demorar anos até sair do papel e passar a desfilar nas pistas de corridas ou até mesmo nas ruas, afinal, existem diversas etapas que devem ser cumpridas como: pesquisa, desenho, estudo de materiais, testes, entre muitos outros. E isso não seria diferente com os supercarros, que exigem muito trabalho para proporcionar alta performance, segurança, designs que deixam qualquer um perplexo, sem contar os motores, que são músicas para os ouvidos.

E falando em supercarros, vamos apresentar a seguir alguns deles que fazem parte da história do automobilismo mundial e que marcaram e ainda marcam o coração de muitos apaixonados pelo mundo das 4 rodas. Confira a seguir!

Lamborghini Miura


LAMBORGHINI/DIVULGAÇÃO

O modelo representa um grande marco para a empresa italiana, pois foi o primeiro supercarro da montadora, produzido entre 1967 e 1973, em Sant’Agata Bolognese, Itália.

A ideia inicial era desenvolver um projeto de um carro de uso urbano com pedigree de corrida, e após convencer o fundador da marca que o carro não seria tão caro e não ficaria distante da essência da marca. Foi o que aconteceu, ao ver o carro, Ferruccio deu carta branca aos engenheiros e enxergava na Lamborghini uma excelente ferramenta de marketing.

Até chegar na versão final, a Lamborghini Fiura contou com três protótipos, e sua primeira aparição se deu em 1965, no Salão de Turim, deixando os visitantes boquiabertos. Entre as novidades do modelo em relação aos demais veículos da marca, destaca-se a motorização, onde o motor central ficava montado transversalmente, para otimizar o uso dos espaços e o design compacto do carro.

A Lamborghini Miura possui motorização V12, 350 cv e na época de seu lançamento foi considerado o supercarro mais veloz. O chassi dessa supermáquina foi desenvolvido por Gian Paolo Dallara e o projeto, no tempo livre dele e de outros dois engenheiros, Paolo Stanzani e Bob Wallace, sem que Ferruccio Lamborghini soubesse que o projeto estava em andamento.

O primeiro modelo conhecido também como P400 era comercializado inicialmente por US$ 20.000. Ao longo dos anos, o modelo ganhou novas versões, como o P400S, P400SV, P400 Jota, Lamborghini Miura SVJ, Miura Roadster, P400 SVJ Spider.

A Lamborghini Miura reunia design exuberante, potência, dirigibilidade, estabilidade e conforto aos ocupantes. Foram 673 unidades produzidas, em suas diferentes versões, o que era um número alto, para a época, considerando que a produção era artesanal

Ferrari 288 GTO


FOTO DIVULGAÇÃO

A Ferrari 288 GTO (Gran Turismo Omologado) produzida de 1984 a 1986, foi desenvolvida para a competição de turismo que havia sido recém criada e o regulamento da categoria determinava que no mínimo 200 veículos homologados fossem produzidos, sendo assim, a Ferrari 288 GTO foi vendida ao público comum.

Apesar dessa produção, a série foi rapidamente abandonada, a categoria foi extinta e o modelo nunca foi para as pistas de corrida, enquanto isso, os 272 carros, permaneceram apenas nas estradas.

O veículo conta com motor central-traseiro V8, 32 válvulas, sendo 4 por cilindro, garantindo dessa forma, um excelente desempenho, com potência de 400 cv a 7000 rpm e 50,6 mkgf de torque. Além disso, foi o primeiro carro de produção em série a ultrapassar a barreira dos 300 km/h. A Ferrari 288 GTO teve outros 5 modelos mais agressivos, com maior potência, um deles foi a Ferrari 288 GTO Evoluzione.

Ferrari F40


FOTO DIVULGAÇÃO

Essa Ferrari possui um grande valor para a marca, já que foi o modelo que homenageou os 40 anos da montadora italiana e foi a última aprovada por Enzo Ferrari, o fundador da empresa, antes de sua morte.

O modelo foi apresentado em 1987 e foi vendido até 1991, comercializando um total de 1.311 unidades. Esse carro foi um dos sucessores da Ferrari 288 GTO.

A Ferrari F40 até hoje, arranca verdadeiros suspiros dos amantes dos supercarros, pois chegava a 324 km/h, mesmo sendo projetado para ser um carro de rua.

Você pode conferir mais sobre a Ferrari F40 clicando aqui.


Porsche 911


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O Porsche 911, inicialmente era conhecido como Porsche 901, porém a Peugeot detinha direito e registro na nomenclatura 901, mas após travar uma batalha com a marca francesa, a Porsche alterou apenas o número 0 pelo 1, tendo assim o número 911.

Os primeiros modelos foram produzidos em 1964 em Stuttgart, Alemanha. O veículo se destaca mecanicamente pelo motor traseiro e desde sua criação passou por diversas modificações, sendo ideal para competições automotivas.

McLaren F1


FOTO DIVULGAÇÃO

Esse é um modelo superdesportivo fabricado de 1993 até 1998, bateu duas vezes o recorde de veículo de rua aspirado mais rápido do mundo, com velocidade de 386,7 km/h. Isso tudo graças à aerodinâmica e leveza do veículo, já que o carro foi fabricado em fibra de carbono, motor de alumínio e apresentava um design semelhante aos carros de F1.

O McLaren F1 começou a ser criado em 1991, e seu design passou por inúmeros testes em túneis de vento, a fim de verificar qual forma teria melhor desempenho aerodinâmico, assim como outros componentes do carro passaram por testes.

O carro apresentava um design diferenciado e muito semelhante aos modelos atuais, o interior contava com 3 bancos, onde o motorista ficava no meio e os passageiros na lateral. Quanto a motorização, o McLaren F1 possuía um motor de 636 cv, o cofre do motor e a parte do sistema de escape receberam o revestimento de ouro puro 24 quilates.

Apesar disso, o veículo não teve muitas vendas, devido ao valor elevado e poucas pessoas tinham condições para comprá-lo.

Deu até vontade de pilotar um supercarro como esses, não é mesmo?

E isso é possível! No Salão Super Carros, você tem à disposição diversos veículos superpotentes e que sem dúvida, você já sonhou em pilotá-los em algum momento da sua vida. Essa é a sua hora de tirar do papel esse sonho e colocá-lo em prática.

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